"Ley Ómnibus”: Cambios clave en retenciones que impactarán en economías regionales
En un extenso documento de más de 350 páginas, el Gobierno de Milei ha presentado al Congreso la "Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos," comúnmente conocida como "Ley Ómnibus." Este megaproyecto legislativo, considerado la segunda fase de la reforma del Estado, propone diversas modificaciones, especialmente en las retenciones al sector agroindustrial.
Según la propuesta, de las más de 30 economías regionales, solo 18 quedarían exentas de las nuevas disposiciones. El enfoque principal de la Ley Ómnibus es el aumento de las retenciones, otorgando al Poder Ejecutivo la capacidad de realizar ajustes. Entre las medidas más destacadas se encuentra la elevación de los derechos de exportación, estableciendo un mínimo del 15% para productos que, hasta ahora, no estaban sujetos a retenciones. Para la soja y sus derivados, como harina y aceite, la alícuota se incrementaría hasta el 33%.
Sectores Clave:
Industrias como hidrocarburos o minería mantendrían sus tasas actuales, aunque la ley abre la puerta para aumentarlas hasta un límite del 15%, en caso de ser necesario. Por otro lado, el aceite esencial de limón y el complejo vitivinícola enfrentarían un 8% de retenciones.
Economías Regionales:
La propuesta establece que productos como olivícola, arrocero, cueros bovinos, lácteos, frutícolas, hortícolas, porotos, lentejas, arvejas, papa, ajo, garbanzos, miel, azúcar, yerba mate, té, equinos y lana quedarían exentos de retenciones.
Misiones:
Esta exención no se aplicaría uniformemente a todas las economías regionales de Misiones. Mientras el té y la yerba mantendrían su estatus sin retenciones, el tabaco y la foresto-industria deberían abonar un 15%.
Destacable es la disposición que concede al Gobierno de Milei la facultad de ajustar las retenciones sin necesidad de la aprobación del Congreso durante la totalidad de su mandato. El documento establece que se delega en el Poder Ejecutivo Nacional la capacidad de incrementar las alícuotas de los derechos de exportación para garantizar la sostenibilidad fiscal.
La "Ley Ómnibus" ahora se encuentra en manos del Congreso, donde se anticipa un debate intenso sobre sus implicaciones y su impacto en las diversas regiones del país.
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